1•╃◕▩·、主要結構部件均採用源國標鋼製造••,所有鋼結構件均經過嚴格的除鏽表面處理││◕。噴塗底漆││◕。
2•╃◕▩·、焊接後無任何焊接飛濺和焊渣││◕。全部焊縫採用CO2保護焊••,焊縫美觀牢固││◕。
3•╃◕▩·、產品噴塗4次油漆••,即2次底漆+中間面漆+面漆••,塗膜厚度在0以上••,選擇you質聚氨
固定式登車橋的技術要求有哪些
1•╃◕▩·、福特源
固定式登車橋主要結構部件均採用源國標鋼製造••,所有鋼結構件均經過嚴格的除鏽表面處理││◕。噴塗底漆││◕。
2•╃◕▩·、焊接後無任何焊接飛濺和焊渣││◕。全部焊縫採用CO2保護焊••,焊縫美觀牢固││◕。
3•╃◕▩·、產品噴塗4次油漆••,即2次底漆+中間面漆+面漆••,塗膜厚度在0以上••,選擇you質聚氨酯面漆和清漆││◕。需烘乾處理││◕。
4•╃◕▩·、福特源
固定式登車橋標準面漆顏色:深藍色││◕。並噴塗警示顏色——黃色作為平臺兩側an全警示之用││◕。
登車橋是
裝卸貨平臺在現代物流現場已是一非常易見的結構形式││◕。它是企業物流鏈的起點和終點••,是企業快速an全週轉產品和貨物的裝卸操作平臺││◕。裝卸作業平臺的高度是固定的••,但往來運輸車廂的廂地高度不同••,運輸車輛和裝卸站臺之間總是有一定的高度落差或間隙││◕。造成叉車無法進出運輸車輛直接裝卸貨物││◕。運用登車橋提供可靠的連線││◕。使叉車能夠an全快速地進出運輸車輛進行裝卸作業││◕。